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轨道交通产品检测流程 上海轨道交通产品检测 威阔检测

发布日期 :2023-08-02 11:32发布IP:123.58.44.124编号:12062581
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电热设备
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详细介绍

轨道交通设备如计轴系统、道岔控制系统、铁路电源、信号控制器、路口信号控制器、铁路机柜、站台门系统等产品,上海轨道交通产品检测,在交付使用前,都需要进行冲击和振动试验并提交CNAS/CMA检测报告。

轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。

振动试验分为:功能性随机振动试验和模拟长寿命振动试验

1:功能性随机振动试验又分为1类级;1类B级;2类和3类,测试时间至少10分钟

2:模拟长寿命振动也分为1类级;1类B级;2类和3类,测试时间为15小时

3:机械冲击试验:分为1类级,1类B级,轨道交通产品检测机构,2类,3类的冲击测试条件。冲击次数:18次





电机械踏面制动单元型式试验

JK C2125-11-003《电机械踏面制动单元型式试验大纲》

外观检查(5.1)

电阻测量试验(5.2)

电感测量试验(5.3)

绝缘电阻试验(5.4)

绝缘耐压试验(5.5)

MIN启动电流试验(5.6)

MAX调整量试验(5.7)

缓解间隙试验(5.8)

推出力试验(5.9)

手动复位试验(5.10)

手动缓解试验(5.11)

静态传动效率试验(5.12)

贴合时间试验(5.13)

强度试验(5.14)

冲击和振动试验(5.15)

疲劳试验(5.16)

称重试验(5.17)

防护等级试验(5.18)

温升试验(5.19)

环境试验(5.20)

恒定湿热试验(5.21)

交变湿热试验(5.22)

电磁兼容试验(5.23)

台架试验(5.24)





轨道交通行业的意义

城市公共交通系统具有载客量高、占地面积少、环境外部成本低、能耗小等等的特点。相对于其他的公共交通方式,城市轨道交通具有用地省、运能大、节约能源、对环境的污染小、人均噪声小、乘座安全、舒适、方便、快捷等等特点。因此,发展轨道交通、建设集约型的交通运输网络是我国大中型城市未来交通发展的出路。


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